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第一章 绪论1

1.1 背景及意义1

1.2 互操作内容2

1.3 信息系统互操作研究现状4

1.3.1 信息系统互操作体系框架研究现状4

1.3.2 信息系统互操作模型研究现状11

1.3.3 信息系统互操作关键技术研究现状15

1.4 结语27

参考文献27

第二章 信息系统互操作体系框架研究30

2.1 信息系统互操作研究30

2.1.1 信息系统互操作存在的主要问题30

2.1.2 互操作主要特性分析31

2.2 信息系统互操作体系框架的编制原则33

2.3 信息系统互操作逻辑框架34

2.3.1 互操作联盟35

2.3.2 策略层36

2.3.3 标准规范层38

2.3.4 支撑层41

2.3.5 应用层44

2.4 信息系统互操作物理框架45

2.4.1 信息系统互操作平台45

2.4.2 信息系统互操作物理实现49

2.5 结语54

参考文献54

第三章 互操作与元数据56

3.1 元数据的定义与作用56

3.1.1 元数据的定义56

3.1.2 元数据的作用57

3.2 元数据的类型58

3.3 元数据互操作59

3.3.1 语义互操作59

3.3.2 语法互操作73

3.3.3 结构互操作74

3.3.4 管理途径74

3.4 结语75

参考文献75

第四章 信息系统互操作模型研究77

4.1 互操作模型概述77

4.2 基本概念定义79

4.2.1 名词定义79

4.2.2 符号表达80

4.2.3 互操作流程82

4.3 语义解析84

4.3.1 语义规则库的定义84

4.3.2 语义解析流程85

4.4 搜索定位86

4.4.1 搜索矩阵86

4.4.2 宽度优先搜索算法87

4.4.3 深度优先搜索算法89

4.4.4 混合搜索算法91

4.5 访问控制93

4.5.1 身份认证93

4.5.2 访问权限认证94

4.5.3 负载均衡97

4.6 任务分解与集成100

4.6.1 任务的定义100

4.6.2 任务分解算法101

4.6.3 任务集成算法102

4.7 数据映射103

4.7.1 数据模型103

4.7.2 数据映射演算语法规则104

4.7.3 数据映射实例分析105

4.8 结果反馈108

4.8.1 四级结果集结构109

4.8.2 搜索结果的提取110

4.8.3 搜索结果的排序111

4.8.4 搜索结果的返回112

4.9 结语113

参考文献113

第五章 基础理论和关键技术115

5.1 信息系统互操作动态信任管理技术115

5.1.1 互操作信任机制115

5.1.2 基于TOPSIS的推荐信任度算法117

5.1.3 基于模糊变权的互操作信任动态综合评价方法118

5.1.4 仿真实现120

5.1.5 小结124

5.2 信息系统互操作访问控制技术124

5.2.1 基于信任度的互操作访问控制模型124

5.2.2 互操作负载均衡技术127

5.2.3 小结129

5.3 基于多Agent信息系统互操作协作机制研究129

5.3.1 Agent功能定义129

5.3.2 信息系统互操作协作机制研究134

5.3.3 信息系统互操作协作过程研究137

5.3.4 小结139

参考文献139

第六章 公路信息系统互操作设计研究142

6.1 概述142

6.2 我国公路信息化发展现状144

6.2.1 交通部公路信息系统144

6.2.2 省现有公路信息系统147

6.3 公路信息化的互操作需求分析151

6.3.1 交通部信息互操作需求分析151

6.3.2 省级公路信息化建设的互操作需求分析155

6.4 实例应用——跨省市联网收费安全管理与公路应急处置和服务系统156

6.4.1 跨省市联网收费安全管理与公路应急处置和服务系统的层次结构157

6.4.2 跨省市联网收费安全管理与公路应急处置和服务系统的逻辑结构159

6.4.3 跨省市联网收费安全管理与公路应急处置和服务系统互操作实现过程159

6.5 结语170

参考文献170

第七章 铁路信息系统互操作设计研究171

7.1 概述171

7.2 我国铁路信息化发展现状及互操作需求分析研究173

7.2.1 铁路信息系统建设现状173

7.2.2 互操作需求分析180

7.3 实例应用——青藏铁路应急救援指挥系统185

7.3.1 青藏铁路应急救援指挥系统的层次结构185

7.3.2 青藏铁路应急救援指挥系统的逻辑结构187

7.3.3 青藏铁路应急救援指挥系统互操作实现过程188

7.4 结语192

参考文献193